今日は自衛隊を退職してairline pilotになろうと考えている現役自衛官の方に向けて投稿していこうと思います！
一歩の勇気が出ずになかなか退職を決意できない方もおられると思いますし、決断したもののどうやって生活していこうという不安に駆られている方もおられると思います。そんな方々の背中を押すというまでないものの支えられるかもしれないので、よかったらどうぞご覧になられてください。
退職の決断
って言ってもなかなかこれまで長年培ってきたもの、階級、責任、はたまた家族等々色んなことがあり、なかなか退職を決断できないですよね、
私もそうでした。
入隊当初からairline pilotになりたいと思ってずっと頑張ってきましたが、気付いたら16年もの間ダラダラと自衛隊を続けていました。US-2に乗りたかったり、教官をやってみたりしたかったのもありますが
ただ、自衛隊には本当に無駄が多いと思います。
朝OPの資料作成やら、本当に必要かどうかわからない祝賀飛行の練習とか、課業整列やら笑
正直、私には意味を感じられない仕事が本当に多かったです。
フライト自体は楽しかったですけどね。
話がそれましたが、やっぱり決断をするってすごく大変でした。
でもやっぱり自分は民間のpilotになりたかったですし、歳も歳でしたし、なぜか今だって思ったのはすごく覚えています。
決めた瞬間、すでに退職して飛行訓練学校に通っている同期に連絡して、どうなのって聞いてました。
それから止めるための手続き、流れ、退職した後の生活、仕事等々色んなことが回り始めた感じですね。
止める理由って大事ですよね〜〜。それが本当であろうがなかろうが。やっぱりそれなりに留意をしてくださりますし、いろいろ資格を取らせてもらったりするとやっぱり後ろ髪をものすごくひかれるっていうか。
今まで一緒に勤務してきた先輩方は「野菜作ります🫡」とか。「家業継ぎます🫡」とか。「父が病気で」とか。いろいろでしたねw
正直に「airline pilot目指します🫡」って人は昔いたって言うのは聞いたことがあります。ただその人はすでに次の就職先が決まっていたみたいで邪魔挙句pilotになれなかったって。本当がどうか知りませんが。ま、そんなこともあるだろうと思いますので正直に言う人のほがまれかなと。
あの、野菜作るって言ってやめていた先輩。退職者紹介後の棒フレの時に、他の先輩から長靴(畑で履くようなやつ)をもらってましたね。あと、「野菜待ってるからな」とかも言われてたww
話はつきませんが、民間で働きたい意思があるなら絶対早い方が良いと思います。ただ航空学生の長所は経験値しかないと思うので、ある程度飛行時間を稼いでから退職した方が良いかもしれないですね。
飛行時間も経験もないのに一般公募で、他の新卒の大学生とか航空大学校の人とかと勝負するのって結構不利な気がしてます。まずそんなに一般公募って出ないですしね。
あなたならやれます！！今こそ決断の時です！！
退職金
やっぱり気になりますね〜。
私は退職を決意したと後、すぐに経理隊の知り合いに退職金幾らか教えてくれっていいにいきましたw
アイツ結局教えてくれなかったんですよね。忙しかったのか知りませんが。
てことで、自分である程度調べて500万強か〜〜。退職金所得控除で1円も税金払わなくてよいんじゃね？って感じでした。
結論、1等海尉 49号俸 勤続年数15年で
なんと、4,711,051円也！！
こんなもんです。まあ全部手取りとしてもらえたのは感謝しようっていう話です。
退職金は大事にしましょう。
退職後の生活
これも最大の難関ですよね。
色んなパターンがあると思いますが、やっぱり自衛隊パイロットは基本計証を持ってないですし、2年の縛りがありますし、いろいろ障害が多いです。
結論から言うと。私は民間航空会社への就職を決意しました。
やっぱり航空業界から離れたらダメだって言うのと、航空会社にいればいろいろ勉強にもなるし、デメリットになることは絶対にないって言うことを考えていました。
ってことで、ネットサーフィンをすると。
「大卒、高専卒」の条件ばっかり。まじで高卒の航空学生になったことを後悔しまくりました。
ちなみに今就活中ですが、やっぱり大卒の看板はでかい。っていうか高卒って逆にどこで働けるん？って感じです。もちろんA幹には関係ない話ですが。
ちなみに退職してすぐ計証取りに行く人もいますし、本当に色んなパターンがあると思います。
ただ、やっぱり2年間の縛りはどう足掻いても消えないですし、なんなら例の覚書の40歳の縛りも守っているところもあるみたいです。
一応、海幕援護課の先輩に聞くと40歳の縛りは適用されないとの見解みたいですが、今日現在正確なところは今調べてもらっています。ただ、今の会社の採用関係のpilotの方に曰く、40歳を守っているところが数社あるそうです。現状私の同期やら先輩やら後輩やらが色んな航空会社に実際に就職しているので守っていないところは守っていない感じですね。例の覚書は割愛対象者に対するものなので、割愛をとっていないところは特に40歳は気にしてなさそうですね。
ただ何度も言うように、2年はマストですね！
さあこの2年をどう過ごすかは自分次第ってところになります。
ちなみに私は教証をとっていたので、私大の教官も視野に入れていました。
その大学に航空学生の先輩がいたのでコンタクトを取って聞きましたが、やっぱり計器と単発を取って欲しいって言うのと。最低5年はいてほしいと言うことを言われたので、やめました。
流石に5年は待てない。いつか退職することを考えていて、まだしばらく自衛隊に居ようと思っている方へ。色んな資格を取っておいた方が身を振りやすいと思いますので、今のうちに頑張ってとりましょう！！自分は遊んでばっかりでしたので、計証・英証・単発を取っておけばよかったなと流石に後悔しました。
あと、保険のこととかもどうするかを考えておきましょう！
訓練学校
とても悪い話ですが、計証を取れるところって今すごく少ないです。
今やっているところは、西日本しか知りませんが。
JGASさん、朝日さん、岡山航空さんぐらいしかないです。しかもいずれも待機学生が多く自分が入りたい時に入ることができません。
私はJGASさんで最近訓練をさせていただいたのですが、入るまでに1年ぐらいかかりました。その間に朝日さんにも見学に行ったり、岡山にいる同期の教官に聞いたり、その他の事業者さんに電話したりと、すごく大変でした。今全国的に訓練する施設がないので少ない場所に集まってきているみたいです。しかも私大とかからきている子たちは、すでに大学を卒業した子たちがきたりしてました。つまり学生がたまっているってことなんでしょうね。
そう言った観点からも退職後の拠点って大事ですので、どうか皆さんが極力辛い思いをしないで2年間を過ごしていただきたいなと思いお伝えした次第です。
ちなみに計証の訓練費は概略ですが
JGASさん：420万
朝日さん：800~900万
岡山：だいたいJGASさんぐらい(聞いた話だけですみません)
もちろんローンも組めるのでごあんしんください！
あとは計証を取得するタイミングですが。あんまり早すぎても良くないかなと個人的にはそう思います。私は2年が明けるタイミングで就活を終えることができるように取得しました。
ので、今絶賛就活中ですが、やっぱい一般公募はなかなか出ません。我慢ですね。
今日はこのぐらいにして、また投稿させていただこうと思います。
引き続きどうぞよろしくお願いいたします。
それでは、Have a nice day!!
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